"بلیڈ بیٹری" ایک نیا اور مانوس CTP (سیل ٹو پیک) ماڈیول فری سٹرکچر ڈیزائن کو اپناتی ہے، جو انٹرمیڈیٹ ماڈیول لنک کو ختم کرتا ہے اور بیٹری سیلز کو براہ راست بیٹری پیک میں ضم کرتا ہے۔ اگر ہم BYDIHAN کے بیٹری پیک کو الگ کرتے ہیں، تو ہمیں 1 میٹر کی لمبائی، 10 سینٹی میٹر چوڑائی اور 2 سینٹی میٹر سے کم موٹائی والی ایک بیٹریوں کا ڈھیر مل سکتا ہے۔ یہ واحد بیٹریاں باریک بینی سے ترتیب دی جاتی ہیں اور بیٹری پیک میں "بلیڈ" کی طرح ڈالی جاتی ہیں، اس لیے انہیں بلیڈ بیٹریوں کا نام دیا جاتا ہے۔
BYD بلیڈ بیٹری بنیادی طور پر ایک لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری ہے، لیکن اس کی ترتیب بدل گئی ہے۔ اسے ایک ایک کر کے بلیڈ کی طرح ترتیب دیا گیا ہے۔ یہ گرمی کی کھپت کو تیز کرے گا، بیٹری پیک کے خلائی استعمال کو بہت بہتر کرے گا، اور حجم مخصوص توانائی کی کثافت میں 50% اضافہ کرے گا۔ لہذا، سپر طویل برداشت کے ساتھ ماڈل ہیں، اور بلیڈ بیٹری سائیکل 3000 بار تک.
1. اعلی مواد کی حفاظت: لتیم آئرن فاسفیٹ مواد میں اگنیشن پوائنٹ زیادہ ہے، تھرمل رن وے درجہ حرارت 500 ڈگری سے زیادہ ہے، ٹرنری لیتھیم بیٹری تھرمل رن وے درجہ حرارت 200 ڈگری ہے، زیادہ درجہ حرارت کا موسم، تصادم خود بخود دہن کے لیے آسان نہیں ہے، اور کار میں سوار مسافر ہیں۔ زیادہ محفوظ
2. ہائی فارم سیفٹی: بلیڈ میٹریل کا چھوٹا شارٹ سرکٹ ایریا، تیز گرمی کی کھپت۔ نقلی کار حادثے میں بیٹری کو نقصان پہنچا تھا، اور ایکیوپنکچر ٹیسٹ کے بعد سطح کا درجہ حرارت 60 ℃ سے کم تھا۔
3. اعلی ساختی حفاظت: شہد کامب ایلومینیم پلیٹ کا ڈھانچہ، بیٹری بیم کے طور پر کام کرتی ہے، اور سختی بہت مضبوط ہے۔
اوپر BYD کی بلیڈ بیٹریوں کی حفاظت کا تعارف ہے۔ مجھے یقین ہے کہ مندرجہ بالا تعارف کے ذریعے، ہمیں اس بات کی بہتر سمجھ آئی ہے کہ آیا BYD کی بلیڈ بیٹریاں محفوظ ہیں۔
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy