شمسی توانائی کو ہمیشہ ماحولیاتی توانائی سمجھا جاتا رہا ہے۔ سولر پینلز اور ونڈ ٹربائنز کی قیمت گزشتہ 10 سالوں میں ڈرامائی طور پر کم ہوئی ہے، جس سے وہ کوئلے اور قدرتی گیس کے مقابلے میں تیزی سے مسابقتی بن رہے ہیں۔ تاہم، برقی توانائی لے جانے والی بیٹریوں کی ترقی اور سمت اس ٹیکنالوجی منصوبے کی ترقی کو متاثر کرے گی۔
اب بیٹریوں کے ساتھ بھی ایسا ہی ہو رہا ہے، جس سے الیکٹرک گاڑیاں سستی ہو جائیں گی اور ضرورت کے وقت گرڈ کو اضافی توانائی ذخیرہ کرنے کی اجازت ملے گی۔ ایک اندازے کے مطابق 2040 تک، نقل و حمل کی صنعت میں بیٹریوں کی مانگ تقریباً 40 گنا بڑھ جائے گی، جس سے خام مال کی سپلائی چین پر زیادہ سے زیادہ دباؤ آئے گا۔ عالمی برقی گاڑیوں کی تعداد میں اضافے سے بجلی کی طلب میں اضافہ ہوگا۔ لتیم بیٹری کے خام مال کی فراہمی ایک مسئلہ بن سکتی ہے۔
سولر پینلز کے برعکس، اگر اہم خام مال کی کمی کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے کوئی کارروائی نہیں کی جاتی ہے، تو قیمتوں میں مسلسل کمی کو یقینی بنانے کے لیے صرف نئی بیٹریوں کی پیداوار کافی نہیں ہے۔ لیتھیم بیٹریوں میں کوبالٹ اور دیگر نایاب دھاتیں ہوتی ہیں۔ کوبالٹ کی قیمت پچھلے دو سالوں میں دوگنی ہو گئی ہے، جس سے بیٹریوں کی پیداواری لاگت میں اضافہ ہوا ہے۔
پچھلے آٹھ سالوں میں، لیتھیم بیٹریوں کی قیمت، فی کلو واٹ گھنٹہ پیدا ہونے والی بجلی کی مقدار سے ماپا جاتا ہے، میں 75 فیصد کمی آئی ہے۔ لیکن قیمتوں میں اضافہ خام مال کی سپلائی چین پر زیادہ سے زیادہ دباؤ لائے گا۔ لہذا، آٹوموبائل مینوفیکچررز نے لیتھیم بیٹریاں استعمال کرنا شروع کر دی ہیں، جو موجودہ ٹیکنالوجی کے مقابلے میں 75% کم کوبالٹ استعمال کرتی ہیں۔
اچھی خبر یہ ہے کہ بیٹری انڈسٹری نہ صرف اتنی ہی مقدار میں خام مال کے ساتھ بیٹریوں کے توانائی کے ذخیرے کو بڑھانے کی کوشش کر رہی ہے بلکہ کافی دھاتوں کی فراہمی کی طرف بھی رجوع کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔
سرمایہ کاروں نے سٹارٹ اپس میں بہت زیادہ پیسہ لگایا ہے جو بیٹری کی نئی ٹیکنالوجیز تیار کر سکتے ہیں۔ یوٹیلیٹی کمپنیاں جو سٹیٹک پاور سٹوریج کی سہولیات تیار کرنا چاہتی ہیں وہ نام نہاد موبائل بیٹریوں پر بھی غور کر رہی ہیں، جو ری سائیکل مواد جیسے وینیڈیم کا استعمال کرتی ہیں۔
20 سال سے زیادہ ترقی کے بعد، وینڈیم کرنٹ بیٹری ایک پختہ توانائی ذخیرہ کرنے والی ٹیکنالوجی بن گئی ہے۔ اس کی درخواست کی سمت نئی توانائی الیکٹرک فیلڈ اور پاور گرڈ کا MWh بڑا انرجی اسٹوریج پاور اسٹیشن ہے۔ لتیم بیٹریاں موبائل پاور سپلائی کے لیے اہم ہیں۔ وہ چمچوں اور بیلچوں کی طرح ہیں۔ وہ ناقابل تلافی ہیں۔ تمام وینیڈیم مائع بہاؤ بیٹری کے اہم حریف بڑے پیمانے پر توانائی ذخیرہ کرنے والی ٹیکنالوجیز ہیں، جیسے ہائیڈرولک انرجی اسٹوریج، کمپریسڈ ایئر انرجی اسٹوریج اور دیگر سسٹمز کی مائع بہاؤ بیٹری۔
پاور کمپنیاں موبائل بیٹریوں پر سوئچ کریں گی، جو مائع الیکٹرولائٹس پر مشتمل بڑے، آزاد کنٹینرز میں بجلی ذخیرہ کرتی ہیں اور انہیں بیٹری میں پمپ کرتی ہیں۔ بیٹری مختلف خام مال استعمال کر سکتی ہے، جیسے وینڈیم دھات جو اس وقت سٹیل کی صنعت میں استعمال ہوتی ہے۔
وینیڈیم بیٹریوں کا فائدہ یہ ہے کہ وہ لتیم بیٹریوں کی طرح تیزی سے چارج نہیں کھوتی ہیں (ایک عمل جسے چارج ڈے کہا جاتا ہے)۔ وینڈیم کی بازیابی بھی آسان ہے۔
لتیم بیٹری کے مقابلے میں، وینڈیم فلو بیٹری کے تین اہم فوائد ہیں:
سب سے پہلے، سہولت. سسٹم اتنا بڑا ہو سکتا ہے جتنا آپ کے ریفریجریٹر یا آپ کے علاقے میں سب سٹیشن۔ بجلی آپ کے خاندان کے لیے ایک دن سے ایک سال تک استعمال کرنے کے لیے کافی ہے، لہذا آپ اسے اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کر سکتے ہیں۔
2، طویل سروس کی زندگی. آپ کو نصف صدی درکار ہو سکتی ہے۔
3. اچھی حفاظت. بڑے کرنٹ اور زیادہ چارج کی صورت میں کوئی دباؤ نہیں ہے، جو کہ لیتھیم بیٹریوں کے لیے ممنوع ہے، اور آگ اور دھماکہ نہیں ہوگا۔
چین وینیڈیم کی پیداوار پر غلبہ رکھتا ہے، جو عالمی سپلائی کا نصف حصہ ہے۔ چین میں بیٹری مینوفیکچررز کی تعداد میں اضافے کے ساتھ، آنے والی دہائیوں میں زیادہ تر بیٹریاں چین میں تیار کیے جانے کا امکان ہے۔ بینچ مارک منرل انٹیلی جنس کے اعداد و شمار کے مطابق 2028 تک بیٹری کی عالمی پیداوار کا نصف چین میں ہو سکتا ہے۔