نئی قومی معیاری الیکٹرک سائیکل کتنی دور چل سکتی ہے؟

         قومی لازمی معیارات میں (جسے برقی گاڑیوں کے لیے نیا قومی معیار کہا جاتا ہے)، رفتار، وزن، موٹر پاور، پیڈلنگ فنکشن، جسم کے سائز اور ملک کے نئے قومی معیارات میں مواد کے علاوہ) یہ بیٹری کا معیاری وولٹیج ہے۔ ، جو یہ بتاتا ہے کہ بیٹری کا وولٹیج 48V سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ دوسرے الفاظ میں، نئے ملک کے تحت خالص الیکٹرک بیٹری کی زندگی بھی محدود ہے۔

         نئے قومی معیار کے نفاذ کے بعد، اس کا مطلب ہے کہ 60V، 72V یہ بڑی وولٹیج بیٹریاں کبھی بھی نئی قومی معیاری الیکٹرک سائیکل پر ظاہر نہیں ہوں گی، بلکہ اعلیٰ مینوفیکچرنگ معیاری الیکٹرک موٹر سائیکلوں پر ظاہر ہوتی ہیں۔ تو 48V بیٹری کی نئی قومی معیاری الیکٹرک گاڑی کتنی دور ہوسکتی ہے؟

        الیکٹرک سائیکل کے تسلسل کے مائلیج کی تعریف اس طرح کی گئی ہے: "نئی بیٹری پوری طرح سے چارج ہے، اور سوار کا وزن ایک فلیٹ سیکنڈری ہائی وے پر 75 کلوگرام تک ترتیب دیا گیا ہے (بغیر تیز ہوا کی حالت میں)۔ پاور آف، مندرجہ بالا شرائط کے تحت، رائیڈنگ مائلیج کو برقی سائیکلوں کی تجدید مائلیج کہا جاتا ہے۔

        کسی نے ٹیسٹ کیا ہے، 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے مطابق، 55 کلوگرام وزن، 48V20A بیٹری، 400W موٹر، ​​اور 70 کلوگرام وزن والی 70 کلو نئی الیکٹرک گاڑیاں، مدد کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کھڑی ڈھلوانوں والی کوئی اسفالٹ سڑک نہیں ہے، اور بجلی کی مکمل حد تقریباً 50 کلومیٹر ہے۔

        سب کے بعد، روزمرہ کی زندگی ایک ٹیسٹ سائٹ نہیں ہے. ہمیں سڑک کے مختلف حالات اور شدید موسم کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ ذاتی ڈرائیونگ کی عادات اور وزن بھی مختلف ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں کی پرانی اور نئی صورتحال اور فنکشنل کنفیگریشن بھی مختلف ہوگی۔ یہ عوامل الیکٹرک گاڑیوں کے مائلیج کو متاثر کریں گے۔ اگرچہ الیکٹرک سائیکلوں کا پیڈل فنکشن ڈیزائن ہے، نظریاتی طور پر، مائلیج لامحدود ہے۔ تاہم، جب یہ کھو جاتا ہے، تو افرادی قوت کے ذریعے اس پر سوار ہونا بھی بہت مشکل کام ہے۔ صارفین گاڑی چلانے کے لیے بجلی استعمال کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔

        اس وقت، الیکٹرک بائیسکل لتیم بیٹری کی ٹیکنالوجی بہت پختہ ہوچکی ہے، اور بیٹریوں کی جسمانی صفات حد تک پہنچ چکی ہیں۔ بیٹری کی صلاحیت میں اضافے کے ذریعے بیٹری کی زندگی کو بڑھانا مشکل ہے۔ رہائشی کافی ہیں، لیکن پہاڑی شہروں اور زیادہ پیچیدہ سڑک کے حالات والے دیہی لوگوں کے لیے، ظاہر ہے کہ 48V بیٹریاں کافی نہیں ہیں۔

        اگرچہ نئی قومی معیاری الیکٹرک گاڑی کی حفاظت میں بہت بہتری آئی ہے، لیکن اس کے افعال اور کارکردگی کی خامیاں بھی واضح ہیں۔